|
主要設備是注塑機，輔機有很多，比如烘干料斗，粉碎機，攪拌機，加工制品用的模具等等。
塑膠制品是采用塑料為主要原料加工而成的生活用品、工業用品的統稱。包括以以塑料有原料的注塑、吸塑等所有工藝的制品。
塑膠是一類具有可塑性的合成高分子材料。它與合成橡膠、合成纖維形成了當今日常生活不可缺少的三大合成材料。具體地說，塑料是以天然或合成樹脂為主要成分，加入各種添加劑，在一定溫度和壓力等條件下可以塑制成一定形狀，在常溫下保持形狀不變的材料。
主要采用節省資源、減少污染的工藝技術
（l）鑄鋼件改為焊接件。 鑄造行業很難徹底地解決環境污染問題， 并且容易產生鑄造缺陷， 而采用焊接技術和焊接件就可以比較容易地解 決這些問題。
（2）在保證零件強度，優化板厚尺寸的前提下，盡量減輕零件重量。結構焊接件的設計，一定要使筋板受力， 避免焊縫受力。在結構焊接件的構成中使用厚板往往并不是強度的需要，而是剛度的需要，即焊接時厚板的變形 小，或焊接件承載時變形小。一些單獨的厚板往往是可以用薄一些的板加上適當的筋板來代替，這樣不僅減輕了 總重，承載能力也會增加。
（3）選擇合理的焊縫長度和焊角大小等參數。有相當一部分設計人員常常將“強度焊縫”與“聯接焊縫”相互 混淆，設計時往往出現要求焊接件中的焊縫一律焊透、焊角越大越好的傾向。其實選擇焊透還是不必焊透，是設 計人員應慎重考慮決定的。應仔細研究焊接件的受力狀態，再決定所要采用的焊角尺寸和焊縫長度。能用斷續焊 縫的決不要求在全長方向上滿焊，這樣一則可以節省焊接加工成本，二則也可減少焊接變形；能用角焊縫的，盡 量不在零件上開坡口后再焊接，以減少一道開坡口的工序。
（4）采用少切削或無切削加工的工藝方法，以提高工件強度，降低制造成本。對于齒輪加工，汽車行業中早已 大量采用整體滾鍛、 精鍛成齒的方法來減少甚至取消齒形的加工量。 工程機械的驅動橋差速器齒輪現也已開始采 用精鍛齒輪。精鍛使得金屬纖維沿齒形成形方向包絡，不象一般齒輪切削齒形時把金屬纖維切斷，精鍛齒輪大大 提高了齒輪的承載強度，減少了切削量，甚至可以不必再進行齒形加工，降低了制造成本。
（5）盡可能用焊接件代替一些自由鍛的鍛件。
（6）統一零件的熱處理技術要求和工藝規范，以便可以在同一爐中對不同零件同時進行熱處理，提高電爐利用率； 節約電力消耗。
（7）充分利用鍛件余熱，在鍛后繼續加熱，直接進行鍛后正火等熱處理。 | 
